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Información útil antes de comprar tus primeros monopatines
Camiones de monopatín: ¿Qué anchura tienen?
La elección del tamaño de la carretilla de monopatín debe estar en armonía con la anchura de la tabla elegida. Por regla general, la longitud total del eje debe corresponder a la anchura de la tabla.
Para ayudarte a hacer la elección correcta, puedes consultar la siguiente tabla
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Menos 7,75 |
7.87" |
8" |
8.125" |
8.25" |
8.375" |
8.5" |
9" |
10" |
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129 mm |
139mm |
139mm |
139mm |
144 mm |
149 mm |
149 mm |
159 mm |
169 mm |
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5" |
5.25" |
5.25" |
5.6" |
5.6" |
5.8" |
5.8" |
6.1" |
- |
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5" |
5.25 |
5 -5.25" |
5.25" |
5.25" |
5.8" |
5.8"-6" |
6" |
- |
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5" |
5.25" |
5.25" |
5.25" |
5.25" |
5.5" |
5.5" |
6" |
- |
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145 |
147 |
147 |
147 |
148 |
149 |
149 |
- |
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¿Qué altura: baja o alta?
Las carretillas de monopatín pueden tener diferentes alturas de altura libre al suelo:
La baja ofrece una distancia al suelo limitada, lo que minimiza el tiempo de reacción en los slam ollies y mejora la estabilidad. Si utilizas ruedas de 52 mm o menos, opta por esta opción.
Alta: Unos milímetros más de altura te permiten utilizar ruedas de hasta 54 mm de diámetro. Más allá de eso, utiliza tacos para liberar espacio entre las ruedas y la tabla. Más espacio libre aumenta el efecto palanca y, por tanto, la agilidad.
Construcción: ¿fundición, hueco, forjado?
en el 95% de los casos, elegirá una carretilla de aluminio fundido. Este acabado representa la mejor relación calidad-precio.
algunos trucks son "huecos", lo que significa que los ejes y/o el pivote están huecos para ahorrar peso. Esta opción te dará un poco más de altura para tus ollies.
los trucks forjados están hechos de aluminio forjado. Son más caros, pero también mucho más resistentes y precisos. Si tienes una molesta tendencia a destruir tus ejes a la velocidad del rayo, es hora de que te plantees cambiar a este tipo de trucks.
Montaje de las carretillas
Para sacar el máximo partido a tus camiones, es muy importante ponerlos a punto adaptando los bujes a tu peso y estilo de conducción.
La mayoría de los trucks de monopatín utilizan bujes de tamaño Street en el lado de la tabla y Short Street en el lado de la carretera.
las formas pueden ser cónicas o cilíndricas (o ambas a la vez)
Las gomas cilíndricas hacen que la tabla sea más estable y limitan la inclinación (la capacidad del camión para inclinarse)
Las gomas cónicas giran más y vuelven más entre curvas.
Es muy común mezclar una forma de barril en el lado de la tabla con una forma cónica en el lado de la carretera. Esta configuración es un buen compromiso entre agilidad y estabilidad.
la elección de la dureza depende del peso del ciclista. Estas son nuestras recomendaciones a modo de guía:
-20kg -> 60A
20/30Kg-> 65A/70A
30/40Kg-> 70A/75A
40/50Kg-> 75A/80A
50/60Kg-> 80A
60/70Kg-> 85A/90A
70/80Kg-> 90A/95A
+80Kg->95A/99A