Avant de vous lancer dans l'achat de vos trucks de skateboards, il est important de bien cerner les critères de choix: largeur, hauteur, matériaux,... Cette article a pour but de vous aider à vous repérer parmi la variété de l'offre...

Quelle Largeur de trucks choisir ?

Le choix de la taille des trucks de skateboard se doit d’être en harmonie avec la largeur du plateau choisi. En règle générale, on considère que la longueur totale de l’axe doit correspondre à la largeur de la planche. Si on utilise des roues larges, les trucks pourront être un peu plus étroit afin d'avoir une largeur globale trucks + roues = largeur plateau.

Pour mieux vous guider dans votre choix, voici un guide de correspondance trucks / Largeur de skateboard par marques

Quelle Hauteur : Low ou High ?

Les trucks de skateboard peuvent avoir des hauteurs de garde au sol variables:

Low(bas) offre une garde au sol limitée, ce qui minimise le temps de réaction pour claquer les ollies et améliore la stabilité. Si vous utilisez des roues de 52mm ou moins, optez pour cette option.

High(Haut) : Quelques millimètres de surélévation permettent l’utilisation de roues jusqu’à 54mm de diamètre. Au-delà utilisez des pads pour libérer de l’espace entre roues et planche. Plus de hauteur augmente le niveau de levier et donc l'agilité.

Poids et mode de construction des trucks

_La majorité des trucks sont en aluminium cast, c’est-à-dire en aluminium moulé. Cette finition représente le rapport qualité/prix le plus optimal.

_Certains trucks sont « Hollow », c’est-à-dire que les axes et/ou le kingpin sont creux afin de gagner du poids. Cette option vous permettra de gagner un peu de hauteur dans vos ollies.

_Les trucks Forged sont en aluminium forgé. Plus couteux, ils sont également beaucoup plus résistants et précis. Si vous avez la fâcheuse tendance à détruire vos axes à une vitesse éclaire, il est temps d’envisager de passer sur ce type de trucks.

_Le poids des trucks peut varier du simple au double en fonction des métaux utilisés. On a tendance à considérer à tord ou à raison, que les trucks légers sont plus fragiles. Pour du ride en street et pour grinder des surfaces irrégulières, des trucks en aluminium standard résisteront généralement mieux aux assauts répétés. Pour du ride en skatepark avec des grinds sur des copings bien lisses, la solidité des trucks light est suffisante et le bénéfice Gain de poids / Perte de solidité est largement bénéfique.