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Venom Downhill Barrels SHR Bushings Longboard

Avec Les Venom Barrels SHR, on garde exactement la même forme de bushings que la version barrel classique. Le changement réside en un uréthane mettant un point d'honneur sur le rebond.

Le SHR (Super High Rebond), permet au bushing de retrouver sa forme originelle encore plus rapidement. Grâce à cette formule, le truck tourne toujours autant, mais gagne en stabilité.

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Dureté
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Avec Les Venom Barrels SHR, on garde exactement la même forme de bushings que la version barrel classique. Le changement réside en un uréthane mettant un point d'honneur sur le rebond.

Le SHR (Super High Rebond), permet au bushing de retrouver sa forme originelle encore plus rapidement. Grâce à cette formule, le truck tourne toujours autant, mais gagne en stabilité, et ce dès les sorties de virage.

La forme cylindrique (barrel) est très utilisée pour le downhill et freeride, car elle a un maximum de maintient du truck.

Les duretés les plus populaires pour la descente sont Blood red (91a) et Blanc (94a).

Pour le freeride, préférez des duretés inférieures.

Produit vendu par paire (pour un truck)

Venom
VEN-BARSHR-88
Taille et Forme Gommes
Barrel, Hauteur Standard

Références spécifiques

ean13
0817956010454
upc
817956010454
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Quentin L. publié le 08/08/2020 suite à une commande du 26/07/2020

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"Sur Elwing Halokee électrique c’est super à la place de ceux d’origines"

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Anonymous A. publié le 27/03/2017 suite à une commande du 27/03/2017

5/5

"Très bon bushings"

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Anonymous A. publié le 22/01/2017 suite à une commande du 22/01/2017

5/5

"bon rebond,résistant et arriver super vite comme d'habitude."

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Anonymous A. publié le 09/01/2017 suite à une commande du 09/01/2017

5/5

"excellent, envoie rapide !"

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Anonymous A. publié le 24/06/2014 suite à une commande du 24/06/2014

5/5

"Montés en 91A côté route, et en 94A côté planche sur le truck arrière, afin de gagner un truck un peu plus stable sans sacrifier la capacité à tourner. Bushings nerveux qui peuvent aussi se combiner avec les Venoms DH barrels standards, plus neutres (moins de rebond)."

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Anonymous A. publié le 28/05/2014 suite à une commande du 28/05/2014

5/5

"En conservant les bushings Sabre d'origine (Violets 90A) côté route, j'ai monté des venom SHR en 94A côté planche afin de gagner un truck un peu plus directionnel sans sacrifier la capacité à tourner intéressante de ces trucks. Bon choix, gomme nerveuse qui se combine bien avec les bushings Sabre plus neutres."

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