Système à 7 billes – Meilleur rapportl entre la vitesse et résistance aux impacts fréquents et aux charges latérales. Recommandé pour le ride à haute vitesse, les slides, et toutes autres disciplines.
Billes en acier de qualité supérieure – Les billes de grade G10 tournent plus librement et avec moins de frottement à l'intérieur des roulements.
Assemblage exceptionnellement précis et tolérances rigoureuses des chemins de roulement – Beaucoup moins de jeu interne, de frottement, d'usure et de bruit. Vitesse, maniabilité et durabilité supérieures.
Acier extra-résistant et bagues extérieures plus épais – Les chemins de roulement maintiennent une courbure stricte et une finition de surface de haute qualité, ce qui permet aux roulements de rester serrés et rapides beaucoup plus longtemps. Les bagues externes plus épaisses et 60 % plus rigides résistent à la flexion, tournent plus précisément et plus rapidement, et empêchent les flasques d'être expulsées lors d'impacts extrêmes. Revêtus d'un agent anti-rouille puissant, mais avec une finition plus économique sans le traitement de surface anti-corrosion en oxyde noir que l'on trouve dans les modèles en acier et en céramique XT de qualité supérieure.
Système de répartition/alignement intégré de pointe – Un design plus abordable sans la technologie de bride intégrée brevetée Fullspin (présente dans les modèles en acier et en céramique XT), mais toujours supérieur aux systèmes intégrés d'autres marques. Les demi-entretoises intégrées, avec des spécifications dimensionnelles plus strictes et plus intelligentes, s'alignent à l'intérieur des roues avec une précision et une stabilité exceptionnelles.
Lubrifiant haut de gamme – Formulé pour une performance maximale sous les contraintes réelles du skate (et non pour le temps de rotation libre maximal).
Joints extérieurs de style labyrinthe – Les bords des joints s'insèrent dans des rainures en forme de V pour une résistance maximale à la poussière et aux débris.
Supports de billes anti-contaminants de nouvelle génération – Les rainures de diamètre extérieur élargi s'insèrent dans la rainure de la bague extérieure comme un deuxième joint, formant une barrière intégrale unique contre la saleté et la crasse.
