Trucks Retro Bennett Vector 4.3"(110mm). Bennett produit ses trucks depuis 1975 et a été la première marque à concevoir des trucks spécifiquement pour le skateboard. Bennett garde une très forte réputation pour le slalom, pumping, et montages sur boards Rétros. Vous aimerez le côté super turny et le feeling old school. Nous recommandons les 4.3" pour les cruisers et planches freestyle de moins de 7.5", ainsi que pour le slalom. Embase 6 trous(Old school et new school). Truck vendu à l'unité
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Trucks Retro Bennett Vector 4.3"(110mm). Bennett produit ses trucks depuis 1975 et a été la première marque à concevoir des trucks spécifiquement pour le skateboard. Bennett garde une très forte réputation pour le slalom, pumping, et montages sur boards Rétros. Vous aimerez le côté super turny et le feeling old school. Nous recommandons les 4.3" pour les cruisers et planches freestyle de moins de 7.5", ainsi que pour le slalom. Embase 6 trous(Old school et new school). Truck vendu à l'unité
<p style="margin-bottom:0cm;">La série Paris Street est comme son nom l'indique, orientée street. La version 108mm s'adapte parfaitement aux mini cruisers. Grâce à sa taille haute, l'usage de pads n'est plus systématique. Paris recommande la version 108mm pour les planche de 6 à 7'' de large. Truck vendu à l'unité</p>
<p>Riptide Pivot cup(coupelle de pivot) pour trucks Independent et Bennett. Cup en urethane 96a. Permet d'améliorer la précision du truck et gagner en stabilité. La coupelle minimise les vibrations et mouvements parasites. <strong>Paire de 2 coupelles</strong></p>
<p>Les trucks Yow Legasee 149mm font la liaison entre le cruiser et de surfskate. Ces derniers se montrent extrêmement tournant, vifs et joueurs, et présentent une bonne capacité à pomper. Pour un usage de déplacements où vous êtes régulièrement amenés à pousser avec le pied, les Legasee se montrent plus stables et plus confortables que des trucks de surfskate plus conventionnels avec ressort. Cette <strong>version 149mm est conseillée pour des planches de plus de 9.25" de large</strong>. <strong>Vendu par paire avec visserie de montage & pad.</strong></p>
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<p>Truck Caliber Fifty 10'' (184mm) Vert Satin Green seconde génération. Ce très populaire truck de longboard tout usages se voit doté de toute une série de modifications le rendant à la fois plus solide et plus précis<strong>. Truck vendu à l'unité</strong></p>
<p style="margin-bottom:0cm;">Paris Street 169mm est un trucks adapté aux le slides, cruising, et street sur planches larges. Grâce à sa taille haute, l'usage de pads n'est plus systématique. Paris recommande la version 169mm pour les planche de 9 à 10'' de large. <strong>Truck vendu à l'unité</strong></p>
<p>Trucks de précision usinés. Les Zealous Downhill Slalom V2 répondent aux exigences des compétiteurs & longboardeurs fast freeride expérimentés en recherche de trucks étroits. Géométrie inversée avec angle de kingpin 51° à l'avant et 19° à l'arrière. Largeur 107mm ou 120mm (ajustement via une bague). Les 7mm de rake apportent vivacité. Trucks à la fois agiles & stables. Les Zealous aident à maintenir un adhérence maximale dans les virages, tout en offrant une glisse saine et contrôlable même avec des roues larges. Les embases 12 trous permettent de varier la wheelbase sans avoir à repercer la planche. Pivot redessiné par un retour en position plus fluide <strong>Paire truck avant / Arrière<br /></strong></p>
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<p>Atlas truck se différencie avec une multitude de petites technologies qui le rendent plus performant et plus solide que beaucoup. Embase forgée 48°, hanger de 180mm avec épaulement qui remplace la speed ring interne. Le hanger vient s'intégrer dans l'embase via une pivot ball surdimentionnée qui aide le truck à tourner plus profondément. Atlas ultralight est destiné au carving, cruising et freeride. <strong>Truck vendu à l'unité</strong></p>
<p>Paris truck 3e génération, plus solide et plus précis. La version 43° 165mm est conseillée pour les longboards plus étroits étroits, et/ou pour les riders en recherche de lignes plus serrées et accroche accentuée. L'angle 43° est plus stable que les versions 50° et est conseillé pour le freeride et downhill. <strong>Truck vendu à l'unité</strong></p>
<p>Trucks de précision usinés. Les Zealous Downhill Slalom V2 répondent aux exigences des compétiteurs & longboardeurs fast freeride expérimentés en recherche de trucks étroits. Géométrie inversée avec angle de kingpin 51° à l'avant et 19° à l'arrière. Largeur 133mm ou 146mm (ajustement via une bague). Les 7mm de rake apportent vivacité. Trucks à la fois agiles & stables. Les Zealous aident à maintenir un adhérence maximale dans les virages, tout en offrant une glisse saine et contrôlable même avec des roues larges. Les embases 12 trous permettent de varier la wheelbase sans avoir à repercer la planche. Pivot redessiné par un retour en position plus fluide <strong>Paire truck avant / Arrière<br /></strong></p>
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<p>Truck Bear Polar 130mm(longueur totale de l'axe: 7.825"/200mm) géométrie TKP. Il s'agit du même truck que celui qui équipe les populaires cruisers Landyachtz Dinghy. La position haute(5cm) permet plus de levier pour tourner, et dégage de l'espace sous plateau pour les grosses roues. Construction aluminium cast traité à chaud(plus solide), Kingpin creux(gain de poids). Polar est équipé de gommes Street Barrel 88A/Short Street cone 88A. Embase 8 trous compatible perçages old school et new school. Large dégagement autour de la tête de kingpin pour éviter les accros durant les grinds. <strong>Vendu à l'unité</strong></p>
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