Présentation complète des planches de longboard DH de la marque Arbor
Rechercher dans blog
Catégories de blogs
Derniers articles
Apprenez à prendre le téléski (tire-fesses) en snowskate
Toutes les dates à retenir pour la saison de longboard 2026: évènements DH race & Freeride, Pumptrack, dancing,...
Rendez vous les 31 janvier et 1 Février 2026 pour le plus grand rassemblement snowskate de France. Test, initiation,...
Voici comment appréhender en toute sécurité votre passage au télésiège avec votre snowskate
Articles populaires
Articles en vedette
Test: Trucks Longboard Caliber III
Nous avons mis au banc d'essais de l'ami et blogueur Punkaroulettes (cf Longboardskate.blogspot ) les nouveau Caliber III. Après quelques mois de ride intensif, voici les impressions de Punky...
Pour cette 3eme version CALIBER se diversifie en proposant en plus des largeurs 9" & 10" pouces (158mm et 184mm) et des angles d'embase à 44° ou 50°, la possibilité de choisir le comportement de vos trucks avec l'élaboration de 2 types de hangers : avec ou sans rake de 5mm. Les Caliber V1 et V2 étaient quand à eux uniquement proposés sans rake.

La petite histoire des trucks à géométrie inversées...
PARIS TRUCKS CO. , créé en 2006 par Joey Pulsifer , prend rapidement le dessus sur le légendaire RANDAL assez seul depuis sa création en 1975. Avec un moulage et une finition plus soignés, des gommes de meilleur qualité, un comportement plus prévisible, et un marketing bien rodé, PARIS TRUCKS se propulse en un rien de temps en position de leader intouchable.


CALIBER déboule en 2010 avec une réputation de trucks solides (qui n’a pas plié ses PARIS V1 ?) et un comportement plus stable (pas de rake). PARIS rectifie le tir sur leur 2ème version avec un hanger plus épais, CALIBER riposte avec une V2 plus soignée disponible dans bon nombre de coloris chamarrés et chatoyants. Niveau publicité CALIBER met le paquet avec des pubs pleines de clichés sexistes.

Trucks Caliber III: Premières impressions
Pour ces CALIBER V3 La marque a légèrement redessiné le hanger pour le renforcer et fait un boulot d'optimisation de l'assise des gommes, ce qui était pour moi le point faible des versions précédentes.

Les gommes 90A sont dessinés & produites par VENOM spécialement pour ces trucks. Le « plug barrel » côté planche s’insère dans le hanger pour limiter les mouvements latéraux parasites à la manière d'un insert ou d'un roulement sphérique (on retrouve le même type de gommes sur les RANDAL 3).

Un autre point faible a été rectifié : le pivot cup en plastique basique qui prenait du jeu rapidement à été remplacé par une nouvelle version en 96A annoncé plus durable.

Sur les 44° il est possible de monter des gommes hautes « tall barrel » sans changer la géométrie des trucks, simplement en retirant la cale rouge. De quoi faciliter l'inclinaison de cette version moins tournante que la 50°.
Caliber III: Test en action...

Pour ma part j'ai opté pour un set de CALIBER III 158mm 50° avec rake /44° sans rake.
J'attends de la maniabilité, un avant nerveux et un arrière plus doux et permissif en glisse. Je l'ai monté sur ma HACKBRETT Wasser de 120cm sans aucun pad et des roues SEISMIC Alpha 75.5mm 76A.
Je suis tout d'abord impressionné par la clearance de l'ensemble, les roues sont grosses et même en tournant fort pas de « moule bite » comme dirait Boris.
Les trucks tournent aisément, si bien que ce paquebot d'un mètre vingt s'avère beaucoup plus manœuvrable qu'il en a l'air. Pas de flottement ou de zone dure dans les gommes, le mouvement est parfaitement linéaire. Les trucks reviennent naturellement en place, le carving ne souffre d'aucun mouvement indélicat. On transfère le mouvement « en 8 » des épaules à la planche sans aucune perte. Un peu à la manière des trucks à roulement sphérique dans le hanger mais sans l'inconfort des pièces métalliques. Les bushings annoncés en 90A semblaient sur le papier un peu trop durs pour cruiser. A l'usage pas besoin d'en changer, l'association Barrel / Cone du truck avant se compriment confortablement sous mes 70kilos.
En descente la bonne surprise se poursuit, un petit tour de clef suffit à les raffermir pour tenir la vitesse sans problème. Expérience à confirmer sur planche plus courte, la Wasser et son entraxe de 91,4cm jouant probablement un rôle dans la stabilité à haute vitesse. Les bonnes sensations se confirment en glisse. Des trucks aussi progressifs et confortables ne peuvent qu'agréablement glisser. Rien d'exceptionnel mais pas de piège, une glisse facile à trouver, facile à contrôler. De quoi prendre beaucoup de plaisir et engranger de la confiance pour rouler plus vite au prochain passage, venir lécher l'inter' du virage après quelques carves puissants et sereins...
Moi qui étais jusqu'à aujourd'hui plutôt « Team PARIS » , pour leur comportement joueur et tournant, ces CALIBER 3eme du nom me réconcilient avec la marque. J'avais roulé les 2 premières versions, j'ai pu évaluer les améliorations apportées à cette dernière. Hormis le nouveau pivot cup qui pourrait être ajusté pour une meilleure durabilité, l'ensemble des modifications apportées à cette série font de ce CALIBER III un des trucks de référence parmi les trucks à géométrie inversée.
J'apprécie tout particulièrement la possibilité de pouvoir panacher son set de trucks selon notre planche et nos préférences : Largeur, angle, rake, taille de gomme. A l'heure où tout est standardisé / mutualisé pour réduire les prix... Qu'on nous laisse choisir nos trucks bon dieu !!!
Produits associés
Venom Caliber Plug Barrel/ Cone HPF Bushings Longboard
Caliber III 50° 184mm Rakeless Truck Longboard (Unité)
Caliber III 50° 184mm Raked Truck Longboard (Unité)
Caliber III 44° 184mm Rakeless Truck Longboard (Unité)
Caliber III 44° 184mm Raked Truck Longboard (Unité)
Caliber III 44° 158mm Rakeless Truck Longboard (Unité)
Caliber III 50° 158mm Raked Truck Longboard (Unité)
Caliber III 44° 158mm Raked Truck Longboard (Unité)
Independent 169mm Stage 11 Raw Truck Skateboard (Unité)
Tracker RT-X 129mm (Vendu à l'unité)
Paris V2 50° 180mm Truck longboard(unité)
Independent 215mm Stage 11 Truck Skateboard (Unité)
Paris Street 108mm Truck skateboard (Unité)
Paris Street 129mm Truck skateboard(Unité)
Paris Street 149mm Truck skateboard (Unité)
Caliber 2 Fifty Satin Red 10" Truck Longboard (Unité)
Caliber 2 Forty Four 10" Satin Green Truck Longboard (Unité)
Caliber 2 Forty Four 10" BlackOut Truck Longboard(Unité)
Paris Street 169mm Truck Skateboard (Unité)
Atlas 48° 180mm Ultralight Truck longboard (Unité)
Bear Kodiak 180mm Forged Precision Noirs (Coffret)
Caliber 2 Fifty 10" Satin Green Truck longboard (Unité)
Rogue Cast 48° 160mm Truck longboard (Unité)
Randal RIII 180mm 50° Raw Truck longboard(Unité)
Arsenal Cast 44° 180mm Truck longboard(Unité)
Arsenal Cast 50° 180mm Truck longboard(Unité)
Independent 109mm T -Hanger Stage 11 Raw Truck Skateboard(Unité)
Mindless Voodoo Talisman II Truck longboard(Unité)
Caliber Standard Raw Truck Skateboard (Unité)
Ronin Axe Acier Cast
Caliber 2 Fifty Gangster Gold 10" Truck longboard(Unité)
Paris V3 150mm 50° Truck longboard(Unité)
Paris V3 165mm 50° Truck longboard (Unité)
Paris V3 180mm 50° Truck longboard (Unité)
Paris V3 180mm 43° Truck longboard (Unité)
Caliber 2 Forty Four 10" Stone Serie Truck longboard(Unité)
Tracker RT-X 139mm (Vendu à l'unité)
Bear Polar 155mm Truck Skateboard (Unité)
Bear Grizzly Gen6 50° 180mm Truck Longboard (Unité)
Bear Grizzly Gen6 40° 180mm Truck Longboard (Unité)
Bear Grizzly Gen6 50° 155mm Truck Longboard (Unité)
Bear Grizzly Gen6 40° 155mm Truck Longboard (Unité)
Bear Grizzly Gen6 50° 130mm Truck Longboard(Unité)
Bear Grizzly Gen6 40° 130mm Truck Longboard (Unité)
Bear Grizzly Gen6 30° 130mm Truck Longboard(Unité)
Paris V3 150mm 43° Truck longboard(Unité)
Bear Polar 105mm Truck Skateboard (Pce)
Bennett Vector 4.3" Truck Skateboard (Pce)
Paris V3 180mm 50° Tropical Series Truck longboard(Unité)
Paris V3 165mm 43° Truck longboard (Unité)
Paris Savant 125-135mm 50° Truck Longboard (Unité)
Paris V2 150mm 50° Truck longboard (unité)
Independent 166mm Stage 4 Polished Truck Skateboard (Unité)
Revenge Torsion Alpha II 175mm Truck Longboard (Pce)
Loaded x G/Bomb Zee Bracket (Paire)
Yow Legasee 129mm Surf Cruiser Trucks (Paire)
Yow Legasee 139mm Surf Cruiser Trucks (Paire)
Yow Legasee 149mm Surf Cruiser Trucks (Paire)
Bear Polar 130mm Truck Skateboard (Pce)
Caliber III Precision 125-135mm 50° Raked Truck Longboard (Pce)
Caliber III Precision 125-135mm 44° Raked Truck Longboard (Pce)
Caliber III Precision 125-135mm 30° Raked Truck Longboard (Pce)
Caliber III Precision 125-135mm 25° Raked Truck Longboard (Pce)
Bennett Vector 5" Truck Skateboard (Pce)
Seismic Aeon 45° 130mm Solid Axle Truck longboard (Unité)
Seismic Aeon 30° 130mm Solid Axle Truck longboard (Unité)
Caliber III 50° 158mm Rakeless Truck Longboard (Unité)
Zealous Downhill Slalom V2 107-120mm Trucks Longboard (Paire)
Zealous Downhill Slalom V2 133-146mm Trucks Longboard (Paire)
Paris Savant 145mm 50° Truck Longboard (Unité)
Pantheon Stylus 149mm TKP Truck Longboard (Unité)
Independent 166mm Stage 4 Gold Truck Skateboard (Unité)
Carver C7 Trucks Surfskate (Paire)
Slide 3.0 Ensemble Trucks Surfskate
Carver CX/C2 6.5" Trucks Surfskate (Paire)
Mindless Surf Skates Trucks(Paire)
Carver C5/C4 5.75" Raw Surfskate Trucks (Paire)
Yow Meraki Trucks Surfskate (Paire)
Long Island Genesis Trucks Surfskate (Paire)
Waterborne Dream Pack - Kit Complet Montage Surfskate
Articles similaires
Test roues Fast Freeride Arbor Summit Daniel McDonald
Calendrier 2022 des évènements Longboard Downhill
Test & Avis Globe Geminon XL: Meilleur Longboard dancing débutant?
Quel skate pour pumptrack?
Test & Avis Landyachtz Tugboat - Le cruiser roi des pumptracks